A ver si me podeis ayudar y hacer una pequeño resumen de los aceites que necessito para hacerle el mantenimiento a un Grand Cherokee 2.7 crd con Quadra Drive.
1.Aceite para los diferenciales y si necesita aditivo.
2.Aceite transfer.
3.Aceite para la caja de cambios y su nivel
Como entiendo poco no sé i falta algún otro.
Seguro que me lo aclaraís, porque empiezo a estar hecho un lio con lo que he leido y me han dicho.
Gracias.
Aceites de un Quadra Drive
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Quadra Drive
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Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD
Re: Aceites de un Quadra Drive
1.Aceite para los diferenciales y si necesita aditivo......Delantero Valvulina 80/90 comun........Trasero igual pero con su bote de aditivo de Mopar.
2.Aceite transfer.......ATF +4
3.Aceite para la caja de cambios y su nivel.....ATF+4
Salu2
2.Aceite transfer.......ATF +4
3.Aceite para la caja de cambios y su nivel.....ATF+4
Salu2
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http://www.youtube.com/user/rrjavierr WJ del 2001 con el dichoso motor 3.1 VM (90.000km) y quadra-drive lo bueno de comprar un coche de 2ª con un par de rayadas esk te metes por el campo mas trankilo.. jejjeje. Saludos!!
Bueno, yo esto lo tengo muy calentito 
Te digo en mi caso (2.7 CRD del 2004):
Grupos delantero y trasero: 75w90 de Mopar (Tienes que comprar 4 botes de 1 litro cada uno)
Aditivo para diferenciales bloqueables: 2 botecitos pequeños. Yo también los compré en la jeep.
Transfer: Si tu transfer es la NV247 (me imagino que si), tienes que comprar un aceite específico para la misma. Yo solo lo he encontrado en la JEEP y me ha costado lo mio encontrarlo.... El bote especifica en la parte superior lo de (NV247).A mi me salió a 26€ el litro. He tenido que comprar 3 litros.
Caja de cambios: Vete directamente a la Mercedes. Con decirles que necesitas los repuestos de Aceite atf (5 litros, color rojo), filtro y junta del carter del cambio automático de 5 velocidades de un Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD, directamente te dan los que son. Todo esto a mi me salió por unos 90 €, iva incluido.
Cuando llegue a casa, te pongo las cantidades aproximadas de aceite que se traga cada una de las cositas.
Te digo en mi caso (2.7 CRD del 2004):
Grupos delantero y trasero: 75w90 de Mopar (Tienes que comprar 4 botes de 1 litro cada uno)
Aditivo para diferenciales bloqueables: 2 botecitos pequeños. Yo también los compré en la jeep.
Transfer: Si tu transfer es la NV247 (me imagino que si), tienes que comprar un aceite específico para la misma. Yo solo lo he encontrado en la JEEP y me ha costado lo mio encontrarlo.... El bote especifica en la parte superior lo de (NV247).A mi me salió a 26€ el litro. He tenido que comprar 3 litros.
Caja de cambios: Vete directamente a la Mercedes. Con decirles que necesitas los repuestos de Aceite atf (5 litros, color rojo), filtro y junta del carter del cambio automático de 5 velocidades de un Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD, directamente te dan los que son. Todo esto a mi me salió por unos 90 €, iva incluido.
Cuando llegue a casa, te pongo las cantidades aproximadas de aceite que se traga cada una de las cositas.
Yo en tu caso (al tener quadradrive) iba a lo seguro:
Aceite Mopar 75w140, necesitaras 4 botes.(Te sobrará casi uno entero)
Aditivo Mopar, 2 botes.
Formador de juntas, este puede ser cualquiera (el Mopar no es caro).
http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic. ... erenciales
Saludos.
Aceite Mopar 75w140, necesitaras 4 botes.(Te sobrará casi uno entero)
Aditivo Mopar, 2 botes.
Formador de juntas, este puede ser cualquiera (el Mopar no es caro).
http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic. ... erenciales
Saludos.
Grand cherokee WH 3.0 CRD limited 2008.
Jeep will ride forever...
ex- WJ 3.1 quadradrive
ex-Ford Maverick 2.7 TD gls limited edition.
ex-Opel Corsa 1.3 GT
ex- R 12 TS (de mi pare)
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Hola, yo tambien vay a cambiar el aceite. Ahora...pregunta de novato. El aditivo Mopar que dices ¿donde se pone?. ¿Y el formador de juntas?migue escribió:Yo en tu caso (al tener quadradrive) iba a lo seguro:
Aceite Mopar 75w140, necesitaras 4 botes.(Te sobrará casi uno entero)
Aditivo Mopar, 2 botes.
Formador de juntas, este puede ser cualquiera (el Mopar no es caro).
http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic. ... erenciales
Saludos.
El aditivo se pone junto con el aceite (75W140) en cada diferencial y la pasta es para​ hacer la junta de la tapa del diferencial trasero que no tiene tapón de vaciado y hay que quitarla, por lo menos en los quadradrive II de los WH.
Mis juguetes: Un rinoceronte gris (WH CRD) y una pantera negra (E92d).
Hola.
Al Ser tu coche el WG 2.7 CRD con cuadradrive (Igual al mio) No lleva los mismos liquidos que los WJ, de ahí la posible confusión.
Diferenciales: Aceite 75w140 + aditivo. como el Mopar esta bastante difícil de encontrar, tras muchas consultas a esta fabulosa web, le estoy poniendo castrol syntrac 75w140 sintetico. Lo pido a Megataller. El aditivo lo compro a Crow iberia, que parece ser que es el mismo que el mopar, ya que este último no lo encuentro por ningún lado. Con cuatro litros de aceite y tres botecitos de aditivo debes tener. (los botecitos llevan 120 ml., y yo le pongo 180 ml a cada eje). Por cierto, la ultima vez le extraje el liquido con una jeringa grnde y una goma por el tapón de llenado, y no le quite la tapa, que es mas engorro. Un cambio si y uno no puedes hacer esto, si quieres ir viendo de vez en cuando el estado de los diferenciales.
Caja Transfer: A falta de mopar, el CTL-1 pedido a Crow iberia. Compra dos litros, que te sobra. No le pongas otra cosa que son muuuuuy delicadas.
Caja de Cambios automática: Aquí no te la juegues, ve a la mercedes y pides el especifico para la caja mercedes 722.6 y su filtro. Y de paso cambia también la ficha de la conexión eléctrica que vale menos de 10 euros y si esta pringada te puede dar problemas. Comprando una garrafa de 5 litros debes de tener suficiente. No olvides que nuestro coche no lleva varilla de nivel de cambio. O compras una o mides exactamente cuanto le sacas y le echas lo mismo, pensando siempre que antes de cambiarlo estuviese bien de nivel, claro. Jodidos Jeep, lo que en otros coches es fácil, en estos se complica, te lo digo por experiencia. (Tapón de llenado de la transfer que no sale y su agujero para la llave es tan pequeño que se "paso". No veas la película para sacarlo, pues es el de arriba, situado tras la contrapesa). por poner un ejemplo, je je
Espero que te sirva de ayuda.
saludos.
Al Ser tu coche el WG 2.7 CRD con cuadradrive (Igual al mio) No lleva los mismos liquidos que los WJ, de ahí la posible confusión.
Diferenciales: Aceite 75w140 + aditivo. como el Mopar esta bastante difícil de encontrar, tras muchas consultas a esta fabulosa web, le estoy poniendo castrol syntrac 75w140 sintetico. Lo pido a Megataller. El aditivo lo compro a Crow iberia, que parece ser que es el mismo que el mopar, ya que este último no lo encuentro por ningún lado. Con cuatro litros de aceite y tres botecitos de aditivo debes tener. (los botecitos llevan 120 ml., y yo le pongo 180 ml a cada eje). Por cierto, la ultima vez le extraje el liquido con una jeringa grnde y una goma por el tapón de llenado, y no le quite la tapa, que es mas engorro. Un cambio si y uno no puedes hacer esto, si quieres ir viendo de vez en cuando el estado de los diferenciales.
Caja Transfer: A falta de mopar, el CTL-1 pedido a Crow iberia. Compra dos litros, que te sobra. No le pongas otra cosa que son muuuuuy delicadas.
Caja de Cambios automática: Aquí no te la juegues, ve a la mercedes y pides el especifico para la caja mercedes 722.6 y su filtro. Y de paso cambia también la ficha de la conexión eléctrica que vale menos de 10 euros y si esta pringada te puede dar problemas. Comprando una garrafa de 5 litros debes de tener suficiente. No olvides que nuestro coche no lleva varilla de nivel de cambio. O compras una o mides exactamente cuanto le sacas y le echas lo mismo, pensando siempre que antes de cambiarlo estuviese bien de nivel, claro. Jodidos Jeep, lo que en otros coches es fácil, en estos se complica, te lo digo por experiencia. (Tapón de llenado de la transfer que no sale y su agujero para la llave es tan pequeño que se "paso". No veas la película para sacarlo, pues es el de arriba, situado tras la contrapesa). por poner un ejemplo, je je
Espero que te sirva de ayuda.
saludos.
Última edición por pole el 28/Mar/2017, 11:50, editado 4 veces en total.
Ex-Landrover 109.L, Ex-Landrover 2.5, Ex-Nisan Patrol corto 3.3L japones., Ex- Landrover Discovery 2.5 TDI, Ex-mitshu L200 pick-up del año 1993 y ahora una Pick-up Ford Ranger del año 2000un Grand Cherokee 2.7 CRD del año 2002.
Eso es, Crow creo que es especialists en Jeep; yo les compré el soporte y el filtro del polen;es un forero de por aquí; de todos modos, si quieres original Mopar s precio "razonable" luego te pongo una página alemana con todo lo necesario.
Mis juguetes: Un rinoceronte gris (WH CRD) y una pantera negra (E92d).
Aquí hay todo tipo de productos Mopar; si que los gastos de envio son un poco carillos, pero si compras varias cosas...
https://www.ato24.de/en/car-mopar.html
https://www.ato24.de/en/car-mopar.html
Mis juguetes: Un rinoceronte gris (WH CRD) y una pantera negra (E92d).
En esa página los compré yo justamente.lorainne escribió:Aquí hay todo tipo de productos Mopar; si que los gastos de envio son un poco carillos, pero si compras varias cosas...
https://www.ato24.de/en/car-mopar.html
Y para caja MB, aceite MB.
Jeep Commander 3.0 CRD Limited
