Yo tampoco tengo ninguna tapa debajo de la guantera, pero desconozco si es asi o nos falta a los 2 😂😂sabador escribió:Una cosa, sólo me sale fallo 52 y creo que es del recirculado.
Entonces, porque en el lado de la mujer sale templado? Por no decir frío, pero no por la salida de los pies? Sino por la zona del ventilador.
No debería estar eso cubierto? No tengo tapa debajo de la guantera y se ve todo
Consulta calefacción WJ 2000
Y si tapo el hueco donde va el filtro de polen? Dejará de entrar aire frio?
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Sale por todos Alferro menos por el pegado a la consola que sale caliente. Es en marcha cuando se nota el frío y en la guantera podrías meter una birra a enfriar.
No tengo fallos 54 y 56
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Si la compuerta de recirculacion se ha roto a medio camino entre cerrada y abierta el aire exterior puede entrar al habitáculo sin pasar por el radiador. Ese aire entrará por detrás de la guantera.
Puedes ver la compuerta abatiendo la guantera hacia el asiento.
Puedes ver la compuerta abatiendo la guantera hacia el asiento.
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Vamos que bloquearla en posición cerrada No? Empujarla hacia el cristal ?
Porque eso no se cambia como las otras verdad?
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Yo la bloquearía en la otra posición para que entre aire de la calle y asi evitar la condensación, pero puedes hacerlo como quieras. Yo no se si habré usado el botón de recirculacion una o dos veces desde que me saqué el carnet.
Aquí puedes ver una manera sencilla de bloquear la compuerta:
https://youtu.be/cQEvWTgV0FA
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Si, lo había visto, pero no me queda claro donde lo ata, si se llega bien desde la guantera y si se perfora eso bien o hace falta taladroalferro escribió:Yo la bloquearía en la otra posición para que entre aire de la calle y asi evitar la condensación, pero puedes hacerlo como quieras. Yo no se si habré usado el botón de recirculacion una o dos veces desde que me saqué el carnet.
Aquí puedes ver una manera sencilla de bloquear la compuerta:
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Cuando quites la tapa de la guantera tienes que ver algo como esto:
Por ahí tienes acceso y por debajo tendrás que desmontar el ventilador.
Por suerte no me ha fallado todavía esa compuerta así que no he tenido que repararla, pero supongo que será de plástico, como las que regulan la temperatura, por lo que podrás hacer los agujeros casi con cualquier cosa, por ejemplo con una punta calentada con el mechero (ojo, no vayais a quemar el coche
) y para sujetar la compuerta puede servir una simple brida de plástico.
Por ahí tienes acceso y por debajo tendrás que desmontar el ventilador.
Por suerte no me ha fallado todavía esa compuerta así que no he tenido que repararla, pero supongo que será de plástico, como las que regulan la temperatura, por lo que podrás hacer los agujeros casi con cualquier cosa, por ejemplo con una punta calentada con el mechero (ojo, no vayais a quemar el coche
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Foto?wikingtaob escribió:pues yo esa la tengo rota ...la solucion...un tornillo y dejarla fija
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Pues tras quitar el ventilador ya se cual es el problema.
La trampillas no está.
Se puede colocar una?

La trampillas no está.
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Última edición por sabador el 27/Nov/2017, 13:13, editado 1 vez en total.
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foto...me tocaria desarmar para hacerla ...lo hice hace dos meses coloque la trampilla cerrada y lo sujete atrabesandolo con un tornillo...lo vi en youtube a un yanki haciendolo ,tenia el mismo problema .si lo encuentro pongo el enlace.
exland rover 109,exvitara y ahora grand cherokee 4.0 y despues ....no se
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