Batería agotada y luz averia encendida

[Albertowj82]

Buenas tardes, el jueves fui a mover el coche después de 20 días sin cogerlo y se había acabado la bateria. Ayer le puse las pinzas y conseguir arrancarlo se quedó la luz de avería motor encendida y me daba haciendo el check con la llave P0700 y P0340. Luego lo apagué con el elm. Pero mi pregunta, es normal que pase eso al acabarse la batería y arrancarlo con pinzas?

[Jjooaann]

En este coche si, el mio es 2.7crd y me ha pasado alguna vez hasta arrancando bien, en algun sitio he leido que en la jeep pueden anular que pase eso actualizando la centralita o algo asi.

[Albertowj82]

Madre mía pues me parece un petardo la verdad, si no llego a tener el elm hubiera tenido que ir al taller a apagar el pilotito...

[sabador]

Con que EML lo has borrado y con que programa??
No consigo dar con EML que me funcione con el jeepdiag.....

[E.Pacheco]

El único ELM que funciona es este https://www.instagram.com/iberica_overland/?hl=en
Si el coche se queda sin batería salen errores de todo tipo, hay que borrar y arrancar con la batería ya bien cargada

[Albertowj82]

Con que EML lo has borrado y con que programa??
No consigo dar con EML que me funcione con el jeepdiag.....

Te lo dije en otro post, ELM 327 Bluetooth v1.5
Es el negro grande de todo la vida, no el mini azul.
App CAR SCANNER, conectas y te vas a fallas DTC y le das a limpiar y desaparece el testigo, pero tiene que ser con el contacto, con el coche arrancado no se quitaba.

[sabador]

El único ELM que funciona es este https://www.instagram.com/iberica_overland/?hl=en
Si el coche se queda sin batería salen errores de todo tipo, hay que borrar y arrancar con la batería ya bien cargada

Salen las fotos de tu web Enrique

[E.Pacheco]

Perdón, no era un truco jejeje, maldito copy paste.
Aquí el susodicho https://jeepswj.com/software/
Saludos.

[sabador]

Gracias Enrique,
Ese ya le conocia pero no vale para mi V8.....

[Albertowj82]

Pues creo que la batería debe estar en las últimas, aunque esta semana lo he usado 3 veces el coche y no arranca mal, pero he conectado he conectado al car scanner y la batería me daba 11,8v en parado con el contacto y luego ha bajado a 11,7 a los segundos y al arrancarlo creo que marcaba 13,9v.
Luego he hecho la prueba en mi BMW con batería Star stop de serie con 8 años y casi 200.000km, eso si lo he mirado desde el menú oculto y en parado con el contacto me daba 12.5v y luego ha bajado a 12.4 y al arrancarlo no bajaba de 14.2v.
Creo que es evidente que si marca más la batería de mi bmw con el tiempo que tiene que la del Jeep... La queda poco tiempo de vida.

[sabador]

En parado...
13v = 100% recién cargada
12.5v = 80% cargada
12v = 60% cargada
11.5v = 40% reducir consumo - carga limitada
11v = 20% al limete, aconsejable recargar
10.5v = 10% peligro para aparatos conectados
10v = 0% muerta

[reborreus]

Lo mejor es medirlo con un tester, es mas preciso y fiable. En mi V8 con 12.3v no movía ni el motor de arranque.