El caso es q necesito datos sobre las medidas e inclinación, creo q las hay de 30º y 20º
Podeis darme ideas???
alguna web o algo donde se ven fotos con detalles??? Saluditos
Rampa RTI
Moderadores:cpa4x4puertollano, jlatance, Jeepaco, Javirufo, Vaz
Tengo aquí en casa varias (demasiadas) vigas de hierro UPN, las iba a tirar por q la mayoría están dobladas pero esta tarde he estado ojeándolas un poco así por encima y se me ha ocurrido hacerme una rampita pa hechar el rato
El caso es q necesito datos sobre las medidas e inclinación, creo q las hay de 30º y 20º
Podeis darme ideas??? alguna web o algo donde se ven fotos con detalles???
Saluditos
El caso es q necesito datos sobre las medidas e inclinación, creo q las hay de 30º y 20º
Podeis darme ideas???
alguna web o algo donde se ven fotos con detalles??? Saluditos
He encontrado esto por ahí
"El Indice RTI (Ramp Travel Index) es una medida de la flexibilidad de la suspensión y del chasis de un 4x4.
Es posible que hayas visto 4x4 con una rueda subida en una rampa hasta retorcerse, bien, esa es la rampa RTI.
Hay varios factores que afectan al RTI. El primero es la rampa. En ocasiones se miden 4x4 de competición con una rampa más empinada que con la de 20 grados. El vehículo intenta subir la rampa tan alto como sea posible manteniendo las 4 ruedas en contacto con el suelo. La distancia que el 4x4 puede subir la rampa sin perder contacto con el suelo con sus 4 ruedas es medida desde el borde de la rampa hasta el centro del cubo de la rueda que está en la rampa. Entonces, esa distancia se divide por la distancia entre ejes del 4x4, y se multiplica por 1000.
Por ejemplo, si un vehículo con una distancia entre ejes de 239 cms sube 157,5 cms en la rampa de 20 grados, su RTI es (157,5/239)*1000 = 659. La división por la distancia entre ejes permite comparar vehículos cortos y largos.
Cómo medir el RTI sin una rampa.
Si no tienes una rampa y no quieres construir una, el RTI es sólo matemáticas, y puede ser medido y calculado sin una rampa. El RTI es una medida de cuán alto puede una rueda viajar verticalmente. Sólo con mucho cuidado y en condiciones de seguridad, levanta una de las ruedas hasta que alguna otra casi se levante del suelo. El objetivo es levantar una rueda tan alto como sea posible sin que otra se separe del suelo. Una vez levantada, mide la distancia entre la base del neumático y el suelo.
Dado que una rampa de 20 grados sube 36,4 cms por metro, divide el alto del neumático levantado por 0,364. Ese será el avance que habrías hecho sobre la rampa de 20 grados. Luego divide por la distancia entre ejes de tu 4x4 (usa la misma unidad de medida) y multiplica por 1000."
Saluditos
"El Indice RTI (Ramp Travel Index) es una medida de la flexibilidad de la suspensión y del chasis de un 4x4.
Es posible que hayas visto 4x4 con una rueda subida en una rampa hasta retorcerse, bien, esa es la rampa RTI.
Hay varios factores que afectan al RTI. El primero es la rampa. En ocasiones se miden 4x4 de competición con una rampa más empinada que con la de 20 grados. El vehículo intenta subir la rampa tan alto como sea posible manteniendo las 4 ruedas en contacto con el suelo. La distancia que el 4x4 puede subir la rampa sin perder contacto con el suelo con sus 4 ruedas es medida desde el borde de la rampa hasta el centro del cubo de la rueda que está en la rampa. Entonces, esa distancia se divide por la distancia entre ejes del 4x4, y se multiplica por 1000.
Por ejemplo, si un vehículo con una distancia entre ejes de 239 cms sube 157,5 cms en la rampa de 20 grados, su RTI es (157,5/239)*1000 = 659. La división por la distancia entre ejes permite comparar vehículos cortos y largos.
Cómo medir el RTI sin una rampa.
Si no tienes una rampa y no quieres construir una, el RTI es sólo matemáticas, y puede ser medido y calculado sin una rampa. El RTI es una medida de cuán alto puede una rueda viajar verticalmente. Sólo con mucho cuidado y en condiciones de seguridad, levanta una de las ruedas hasta que alguna otra casi se levante del suelo. El objetivo es levantar una rueda tan alto como sea posible sin que otra se separe del suelo. Una vez levantada, mide la distancia entre la base del neumático y el suelo.
Dado que una rampa de 20 grados sube 36,4 cms por metro, divide el alto del neumático levantado por 0,364. Ese será el avance que habrías hecho sobre la rampa de 20 grados. Luego divide por la distancia entre ejes de tu 4x4 (usa la misma unidad de medida) y multiplica por 1000."
Saluditos
Algo así seríaCharlyM escribió:Pues ya esta, soldador y vigas y ya tienes rampa
http://www.jeeperos.com/foros/attachmen ... 1103661430
Saluditos
Última edición por Edu sur el 13/Ene/2008, 23:40, editado 1 vez en total.
Claro, las hay de 20º q son las standars y las de 30º q son las avanzadasYOGURIN_I escribió:yo solo te puedo decir que hay dos tipos de rampas porque hay algunos monstruencos que la pequeña se les queda escasa y se hizo otra con mas grados.
En el enlace q he puesto sale la de 30º
Yo me haría la de 30º
Saluditos
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pedro_terrano
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Lagartija4x4
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