RESTAURACION DE HDJ80

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TMX
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Mensaje por TMX » 29/Ene/2008, 20:53

No la idea es cojer la carroceria del ingles y el chasis del mio, con el motor del mio el cambio y la transfer del ingles el eje delantero del mio con la piña del del ingles que tiene bloqueo y el eje trasero del ingles que tambien tiene bloqueo mas o menos esa es la idea y lo mejor es que todo tine su explicacion

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Mensaje por seven » 29/Ene/2008, 22:09

esto va para largo...dios como mola!!! :mrgreen: :wink:

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Mensaje por cheroking » 29/Ene/2008, 22:21

TMX escribió:No la idea es cojer la carroceria del ingles y el chasis del mio, con el motor del mio el cambio y la transfer del ingles el eje delantero del mio con la piña del del ingles que tiene bloqueo y el eje trasero del ingles que tambien tiene bloqueo mas o menos esa es la idea y lo mejor es que todo tine su explicacion
Ahhh... usté perdone... que como yo no tengo chasis no lo estaba teniendo en cuenta y creia que tenias que transplantar el techo a base de cortar y pegar :mrgreen:
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Mensaje por TMX » 29/Ene/2008, 22:22

Para largo no este finde tengo que separar la carroceria del coche ingles

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Mensaje por seven » 29/Ene/2008, 22:36

alli estare para verlo. bueno, igual tambien echo una mano :lol:

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Mensaje por Lagartija4x4 » 29/Ene/2008, 22:50

Estos tios se atreven con todo! :shock:

ANIMO!!! Ok:

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Otro empujoncito

Mensaje por TMX » 03/Feb/2008, 18:33

Bueno pues eso mismo este sabado le hemos dado otro empujoncito a esta obra eso si he contado con la ayuda de unos amigos y nos ha cundido mucho como podeis observar.

Este era mi coche "el español" que todabia no estaba desmontado por dentro y asi lo hemos dejado.

Imagen

bueno haber si os gustan mas estas:

Imagen


Imagen
No estamal no, ya esta limpio el chasis "en la foto no pero esta limpio" ahora toca sacar la otra carroceria y hacer el cambio de transfer, ejes, caja de cambios y demas, roforzar el chasis en algunos puntos criticos pintar chasis ,ejes etc hacer todas las tirantas regulables intalacion de los calderines para el aire comprimido, etc......... casi nada no queda trabajo ya esta chupado.

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Mensaje por Dario » 03/Feb/2008, 19:47

mira ese chasis ahi :roll: .... que creo que se puede leer ahí en un largero...

"PONME UNOS COILS CON D60 Y MINIMO 39"


:D :D :D :D :D :D :D :D :D :lol: :lol: :lol: :lol:
Imagen

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Mensaje por chepe01 » 03/Feb/2008, 23:48

pedazo de curro :apl} :apl} :apl}
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wrangler yj 4.2L h.o. :mrgreen: negro en constante evolucion
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Mensaje por YOGURIN_I » 04/Feb/2008, 07:36

JOOOOOO....DERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR :shock: :shock: :shock: :shock:

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Mensaje por jmalonso » 04/Feb/2008, 11:02

pedazo de curroooooooooooooooooo
ImagenImagen

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Mensaje por quintanero » 04/Feb/2008, 22:49

Bueno, pues hoy ha quedado el coche inglés sin la carrocería, ya os pndrá fotos TMX,

Entras al taller y hay dos chasis de HDJ y dos carrocerías por ahí sueltas... eso sí lo de los cables es muy fuerte.... yo no sé pero para ponerlos tela...

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Mensaje por quintanero » 04/Feb/2008, 22:50

Ya le he dicho a Javi (TMX) que con el coche que le sobra nos hacemos un artefacto: cortamos el cahsis por detrás del eje, las 37 y hacemos encima un chasis tubular y ala a divertirnos.

Saludos,

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Mensaje por Dario » 04/Feb/2008, 22:52

quintanero escribió:Ya le he dicho a Javi (TMX) que con el coche que le sobra nos hacemos un artefacto: cortamos el cahsis por detrás del eje, las 37 y hacemos encima un chasis tubular y ala a divertirnos.

Saludos,
YeahhH!!! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: sin miedo ninguno!!
Imagen

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Mensaje por seven » 02/May/2008, 22:49

este tema no puede kedr asi... :x :x

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