*** Fotos en acción ***

[Lagartija4x4]

La clave esta en lo que comenta Popi, una rueda pequeña siempre hace mas vistoso el flex a misma suspension. Para muestra, un boton:



RE 5.5" con 30" Atencion, notese quien lo conduce... Toda una revelacion de futuro!

Creo que no esta mal el flex de mis ballestas...

[Lagartija4x4]

Otro angulo con los ruedines de carretilla :



Y otra torre que lo conduce y caera con el tiempo ...

[popilimited]

Por decirlo de otra forma... ¿Porqué los kits de suspensión de hasta 2000€ no incluyen unas ballestas que den esto pero para el eje trasero?? Puntualizar que no lleva ni revolver ni nada

...no te dejes engañar por lo "espectacular" de ese TOY porque ese en reposo ya lleva las ruedas por debajo de la carroceria, fijate en el angulo que adopta el eje respecto a la defensa, ese es el flex...y es tirando a poco, mucho menos que nuestras indias, short arm incluidas

salu2

[ABJ4x4]

...no te dejes engañar por lo "espectacular" de ese TOY porque ese en reposo ya lleva las ruedas por debajo de la carroceria, fijate en el angulo que adopta el eje respecto a la defensa, ese es el flex...y es tirando a poco, mucho menos que nuestras indias, short arm incluidas

salu2

Hombre Popi, comparado con el Flex delantero de un Xj no tiene nada que hacer.. pero fijándome en la inclinación del eje, he visto muuuy pocos xj que estiren lo mismo en la parte trasera



Pero bueno, dejaremos el tema, que mira que soys cerraos los jeeperos

En mi opinión, los kits de suspensión con un precio considerable deberían contar con unas ballestas de muchas hojas finas y flexibles (que las hay) que estiren de la ostia y no las que llevan que no estiran ná

Jajaja vamos que no todo va a ser bueno

[popilimited]

Pero bueno, dejaremos el tema, que mira que soys cerraos los jeeperos

jajajaja...tu creessssssss ?

[Gon_SiempreTacos]

Ni rueda pequeña ni grande, todas o casi todas las fotos que he visto de XJ, el flex trasero la verdad no es gran cosa, a no ser que lleven conversión a muelles. Siempre haciendo referencia del angulo del eje con respecto a la carroceria. De todas formas esta claro que con esos pedazo recorridos delanteros van muy sobradas... pero siempre queremos mas no?

He encontrado unas cosillas, pero lo traslado al apartado de las XJ... jeje.




Saludos Gon

[DaniTTouareg]

[pumu]

[ABJ4x4]

Exacto dani!! esas ballestas estiran de la ostia, porque no se las ponen a los XJ??

lo dicho, cerraos cerraos

[Gon_SiempreTacos]

Ahí ahí! esas son las ballestas o el sistema no se... pero vamos dan de si no como las nuestras... jejej

Saludos Gon

[DaniTTouareg]

Bueno, creo que hay que tener en cuenta un par de cosas. Si esas ballestas dan tanto flex puede ser por que las hojas sean mas flexibles o lleven menos hojas que las de serie, en algún foro yanki he leido que montan ballestas de Chevy, pero eso es bueno para carretera .

Y luego está el tema de la longitud de los amortiguadores, ¿quien te limita en este caso, la flexibilidad de la ballesta o la medida de los amortiguadores?

[Gon_SiempreTacos]

La verdad no se donde esta la mayor limitación en el Xj, al mio le quitas el amortiguador y se queda igual, no da apenas mas recorrido. Por lo que estoy viendo yo creo que es por la disposición de la ballesta. También he estado viendo por ahí, de no apretarlas tanto, que estén limpias y demás para que puedan moverse bien... también hace mucho.

Pero yo creo que el tema esta en el angulo de la gemela, que para eso diseñan y montan el soporte ese... Ahora pondré en el otro hilo algo mas que he encontrado...


Saludos Gon

[MAYKEL4x4]

Haciendole un poco de ejercicio a la supension para que valla ajustadose
















Y de paso mirando donde toca la rueda para ajustar los topes de suspension

[el capi]

que tal las bf nuevas? hacen mucho ruido??? que con ese diseño de taco nose yo

[Césarxj]

Haciendole un poco de ejercicio a la supension para que valla ajustadose
















Y de paso mirando donde toca la rueda para ajustar los topes de suspension

muuuuuy wapo