Motor de arranque

Un 4x4 de los más versátil. Averigua más sobre este gran 4x4

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wallace888
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Motor de arranque

Mensaje por wallace888 » 01/May/2007, 14:06

Hola,el otro dia al coche le costo arrancar,hacia un clec cuando dabas al contacto,al final arranco.Me han dicho que es el motor de arranque,dicen que son las escobillas que se clavan.Alguien sabe si se puede arreglar,o hay que cambiar el motor de arranque??Muchas gracias!!

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ruben
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Mensaje por ruben » 02/May/2007, 20:06

Yo creo que si s4e puede arreglar, creo que fue Edu quien contó como hacerlo en uno de sus post, mira en mecánica general.
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Jeep GC WJ 4.0L con algún extra no de serie.

Nunca entraría en un club que admitiera como socio a un tipo como yo.

DRPINTO
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Mensaje por DRPINTO » 02/May/2007, 21:25

SON LAS ESCOBILLAS QUE ESTAN GASTADAS Y SE QUEDAN CORTAS,COMO SOLUCION PROBISIONAL PARA APAÑARTE,PUEDES DARLE UN PAR DE GOPES SECOS AL MOTOR DE ARRANQUE Y ASI TE ARRANCARA,POR LO MENOS PARA NO QUEDARTE TIRADO,EN CUANTO PUEDAS LLEVALO AL TALLER,NO ES UNA AVERIA MUY COSTOSA-SALUDOS-

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ruben
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Mensaje por ruben » 03/May/2007, 12:18

Pinto, eso no se puede cambiar? ¿No puedes comprar las escobillas y cambiarlas tu mismo? Quizás este equivocado pero no parece muy difícil ¿no?
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Jeep GC WJ 4.0L con algún extra no de serie.

Nunca entraría en un club que admitiera como socio a un tipo como yo.

DRPINTO
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Mensaje por DRPINTO » 03/May/2007, 12:55

ruben escribió:Pinto, eso no se puede cambiar? ¿No puedes comprar las escobillas y cambiarlas tu mismo? Quizás este equivocado pero no parece muy difícil ¿no?
HOMBRE,DIFICIL,DIFICIL NO ES,TENIENDO ALGO DE MAÑA Y UN BUEN SOLDADOR,LO MAS DIFICIL ES ENCAJAR LAS 4 ESCOBILLAS EN EL COLECTOR,LODE MAS ES DESMONTAR Y MONTAR-SALUDOS-

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OscarV8
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Mensaje por OscarV8 » 10/May/2007, 06:31

DRPINTO escribió:
ruben escribió:Pinto, eso no se puede cambiar? ¿No puedes comprar las escobillas y cambiarlas tu mismo? Quizás este equivocado pero no parece muy difícil ¿no?
HOMBRE,DIFICIL,DIFICIL NO ES,TENIENDO ALGO DE MAÑA Y UN BUEN SOLDADOR,LO MAS DIFICIL ES ENCAJAR LAS 4 ESCOBILLAS EN EL COLECTOR,LODE MAS ES DESMONTAR Y MONTAR-SALUDOS-
DR. Pinto ¿y para que necesitas un soldador? Yo creo que no hace falta... :roll:

Eso sí, hay que darse un poco de mañana para insertar las 4 escobillas en su sitio. No es un tarea difícil, se desconecta la batería, quitas los tornillos que lo sujetan, lo desconectas y ahora toca desmontar el cuerpo del motor de arranque limpias, quitas escobillas y como nuevo...
Ex Suzuki Samurai'89
Ex Grand Cherokee 5.2 V8 ZJ'93
Ex Nissan Terrano II TDIntercooler 125cv
Ex Ssangyong Korando
Con Renault 4 F6 en la actualidad

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PabloFuentes
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Mensaje por PabloFuentes » 05/Dic/2008, 20:08

Amigos
Lo del motor de arranque no es una cuestion facil
El tema es de conseguir un buen repuesto.....ya que los alternativos ( por lo menos aqui) son una porqueria....ya gaste varias plaquetas portacarbones y una bobina y sigo con problemas....me parece que la solucion sera reemplazarlo por uno nuevo.........
saludos
PF
Pablo
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