Me gustaría saber como se desmontan todos los aletines del TJ, hoy me he puesto a quitar los traseros y las tuercas o grapas que lleven detras no se como acceder a ellas.(Y claro! los tornillos dan vueltas..)
He visto que tiene un par de puntos el guardabarros que se supone que van a presion pero no tengo ni idea.
Y los delanteros también hay algun tornillo que la tuerca está oculta por el plástico.
Si algúno tiene alguna foto de la historia en cuestión o explicación se lo agradezco. Gracias jeepys
Desmontar aletines del TJ.(solucionado)
Última edición por nebraska el 12/Abr/2012, 19:42, editado 1 vez en total.
Jeep Wrangler TJ 4.0 Sport
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Yo lo único que puedo desearte es suerte 
Te veo situación parecida a la mía cuando me puse al tema. Me llegaron los aletines nuevos, veía ahí todos los tornillos a la vista y dije "esto es pan comido, lo hago yo mismo"; cuando me pasé una hora sacando apenas alguno, viendo que otros giraban y no podía ni agarrarlos lo mandé a tomar viento y en el taller habitual se ocuparon de cambiarlos en un rato.
Y mira que le meto mano a todos los apaños que puedo en el coche en temas así estéticos (nada de motor ni mecánica jejej), en éste y en otros anteriores pero los aletines del TJ no tuve narices.
O soy muy torpe, o ese día andaba muy lerdo.
Así que me apunto a ver qué te recomiendan otros y tomo nota yo también por si me pongo a ello en el futuro para algún otro cambio.
Te veo situación parecida a la mía cuando me puse al tema. Me llegaron los aletines nuevos, veía ahí todos los tornillos a la vista y dije "esto es pan comido, lo hago yo mismo"; cuando me pasé una hora sacando apenas alguno, viendo que otros giraban y no podía ni agarrarlos lo mandé a tomar viento y en el taller habitual se ocuparon de cambiarlos en un rato.
Y mira que le meto mano a todos los apaños que puedo en el coche en temas así estéticos (nada de motor ni mecánica jejej), en éste y en otros anteriores pero los aletines del TJ no tuve narices.
O soy muy torpe, o ese día andaba muy lerdo.
Así que me apunto a ver qué te recomiendan otros y tomo nota yo también por si me pongo a ello en el futuro para algún otro cambio.
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Alberto4x4
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manuel reyes
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pero algunos son con tuercas autorremachables y si dan vueltas como me pasaba a mi pues no tendras otra opcion que si no lo puedes aguantar con unos alicates coger y 
fuera tornillos, luego colocas tuercas autoremachables nuevas y listo.
saludos
fuera tornillos, luego colocas tuercas autoremachables nuevas y listo.saludos
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Fabricacion de paragolpes, estriberas, protectores, antivuelcos, etc. para todo tipo de 4x4
www.carroceriasreyes.com
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Después de un buen rato de penitencia y sacrificio he conseguido quitarlos, como bien decía Alberto4x4 ,metiendo el dedo entre el guardabarros y la chapa sujetas la grapa y listo... 
Que pena que no se pueda circular con las ruedas anchas y los aletines de serie....
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pradejonero
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Buan aclaración, yo tengo los mios de serie bastante regular, alguno incluso rajado, pero no me habia planteado cambiarlos porque un dia me puse a soltar uno para probar y también me giraban los tornillos, así que lo deje pasar. Si saco un rato un dia de estos igual trato de desmontarlos y me hago con unos en buen estado.