Muchas gracias por la paciencia que has tenido conmigo, me ofusque con la información de la Jeep en su día, la misma que el taller que lleve hace unos díasMPP64 escribió:Pero quieres diagnosticar primero en la Jeep como dios manda?
Estos de Polonia son gente seria, pero cómo vas a comprar una
placa sin saber qué le pasa en realidad al coche?
Actúa con un poco de rigor.
Buenasjrm escribió:El su código que te debe de salir para que sea la placa es ID 17, Pero tal como tú has dicho que lo verifiquen en la jeep que te den código y sus códigos y una vez con la información correcta es por los aquí.
Mientras tanto no te comas más la cabeza Y mi opinión es que no hagas nada más hasta que tengas verdaderamente el error o avería confirmada todo lo demás es especular sin sentido.
También te digo que por suerte tenemos en el foro Edu que controla bastante el tema De caja de cambio por lo cual independientemente si es la placa o otra avería relacionada con el cambio creo Que no pierdes nada por preguntarle y que te hiciera presupuesto y reitero Que no te cieges en las cosas y no tienen porqué ser blanco o negro y que te des a ti mismo algo de tiempo que no tiene que ser todo dicho y hecho , te comento esto porque ya incluso estás comentando dejarlo allí para repararlo sin saber todavía lo que puede ser y las opciones que tienes.
si no es mucha molestia me podrías decirme, todos los pasos que has dado para pedir la dichosa centralita, como hacer el ingreso, el texto que les enviaste etc.., tardan mucho el envió? como me aconsejaste también voy pedir opinión a eduardowj.jrm escribió:Pues bueno ya por fin creo que vas por el buen camino es decir ahora realmente sabemos que es exactamente lo que le pasa al coche si te das cuenta todas las vueltas que has estado dando antes han sido inútiles. Desde el principio nos tenías que haber hecho caso y en definitiva hubiese sido mejor para ti, pero ahora vamos al tema.......
Evidentemente si te lo han diagnosticado y es la placa pues ya sabemos por dónde ir yo mi opinión no montaría en absoluto ninguna de segunda mano porque cómo es una pieza problemática de este coche lo mismo te dura 10 años que al mes se puede volver a ir. Como bien te han dicho en la jeep el problema te va a volver a salir nuevamente cuando menos te lo esperas y te va a volver a dejar tirado por lo cual creo que desde ya deberías ir gestionando la reparación yo como te dije en su día la pedí a Eslovenia por 330 € con portes incluidos y después de casi 5000 km sin problema . Sobre la otra reparación que comentas es la famosa pieza en forma de K que justamente cuando estés montando la placa se la podrás quitar sin mayor complicación y problema resuelto.
Buenas Eduardoeduardowj escribió:Vamos a ver si te aclaras de una vez.victormarq escribió:acabo de llegar del taller. hemos puesto una batería nueva y queda igual de bloqueada, asi que no es de la batería, el fallo que aparece es avería en selector base co relacion al sensor de marchas (si reparación). mientras hable por telefono con la jeep/teruel que debo cambiar la placa.MPP64 escribió:Si dedicases un tiempo a recopilar información sobre esto en el foro te facilitaría
enormemente la labor a la hora de dar un paso y de saber qué hacer.
Hay mucha información sobre el P0702 de varios foreros, también mía, que te
va a servir de gran ayuda, tanto a ti como a cualquier otro que la necesite, pero
intentad primero documentaros para poder centrarse mejor en lo importante.
No es un reproche pero facilita enormemente la labor y aprenderás a entender a tu
coche.
Si hay fallo de sensor de velocidades no es la placa de las palancas sino la placa que va en la caja de valvulas.
Pero como no usen una máquina que valga no haces nada de nada sino tirar dinero.
Saludos.
Voy pedir la placa a Polonia, entre en su web, hay un formulario de pedido, (lo desconocía) 305€ mas gastos de envió por DH, plazo entrega 2/3 días. hago bien, fenomenal, hago mal,pues me aguanto.victormarq escribió:Buenas Eduardoeduardowj escribió:Vamos a ver si te aclaras de una vez.victormarq escribió:acabo de llegar del taller. hemos puesto una batería nueva y queda igual de bloqueada, asi que no es de la batería, el fallo que aparece es avería en selector base co relacion al sensor de marchas (si reparación). mientras hable por telefono con la jeep/teruel que debo cambiar la placa.MPP64 escribió:Si dedicases un tiempo a recopilar información sobre esto en el foro te facilitaría
enormemente la labor a la hora de dar un paso y de saber qué hacer.
Hay mucha información sobre el P0702 de varios foreros, también mía
va a servir de gran ayuda, tanto a ti como a cualquier otro que la necesite, pero
intentad primero documentaros para poder centrarse mejor en lo importante.
No es un reproche pero facilita enormemente la labor y aprenderás a entender a tu
coche.
Si hay fallo de sensor de velocidades no es la placa de las palancas sino la placa que va en la caja de valvulas.
Pero como no usen una máquina que valga no haces nada de nada sino tirar dinero.
Saludos.
Como ya te debes haber dado cuenta el problema de mi jeep es de la placa fallo ID17.
JRM me aconseja, que antes de hacer nada , que pida tu opinión de lo que debo hacer, así si no es mucha molesta te la pido por favor .
Por cierto si tienes alguna para venta yo con mucho gusta te la compraría
gracias y un saludo
buenasMPP64 escribió:Lo dicho, pide la placa donde más te apetezca aunque parece que
quieran meter a embudo las lituanas y nos cuentas.
No olvides pasar a que te borren los errores una vez montada.
De momento, los veo muy profesionales, ya que media hora después de recibida la transferencia, el paquete ya estaba en DHL, esta prevista, la entrega para esta tarde, si la placa es tan profesional como el envió ya me doy por satisfecho.MPP64 escribió:OK.
Ya nos dirás cómo va todo.
De momento, los veo muy profesionales, ya que media hora después de recibida la transferencia, el paquete ya estaba en DHL, esta prevista, la entrega para esta tarde, si la placa es tan profesional como el envió ya me doy por satisfecho.MPP64 escribió:OK.
Ya nos dirás cómo va todo.
